बिजली का नुकसान सख्त वर्जित है
इलेक्ट्रिक दर्शनीय स्थलों की यात्रा कार की बैटरी को भंडारण के दौरान ख़त्म होने की सख्त मनाही है। बिजली हानि की स्थिति का तात्पर्य इलेक्ट्रिक दर्शनीय स्थलों की यात्रा कार को लंबे समय तक (एक महीने के बाद) उपयोग करने के बाद समय पर चार्ज नहीं किया जाना है। जब बैटरियों को ख़राब अवस्था में संग्रहीत किया जाता है, तो सल्फेशन होने की संभावना होती है। लेड सल्फेट क्रिस्टल प्लेटों से चिपक जाते हैं और आयन चैनलों को अवरुद्ध कर देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त चार्जिंग होती है और बैटरी की क्षमता कम हो जाती है। निष्क्रिय अवस्था में निष्क्रिय समय जितना अधिक होगा, बैटरी की क्षति उतनी ही गंभीर होगी। इसलिए, जब दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने वाली कार निष्क्रिय हो, तो इसे महीने में एक बार रिचार्ज किया जाना चाहिए, ताकि कम बैटरी क्षमता को बेहतर बनाए रखा जा सके।
आवधिक निरीक्षण
उपयोग के दौरान, यदि दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने वाली कार की क्रूज़िंग रेंज थोड़े समय में अचानक काफी कम हो जाती है, तो संभावना है कि बैटरी पैक में कम से कम एक बैटरी में कोई समस्या है। इस समय, आपको निकटतम इलेक्ट्रिक वाहन रखरखाव बिंदु पर जाना चाहिए या समय रहते मल्टीमीटर से माप लेना चाहिए और वाहन का उपयोग बंद कर देना चाहिए। फिर निरीक्षण, मरम्मत या असेंबली के लिए इलेक्ट्रिक दर्शनीय स्थलों की यात्रा कार उत्पादन और बिक्री केंद्र या एजेंट रखरखाव विभाग पर जाएं। यह बैटरी पैक के जीवन को अपेक्षाकृत बढ़ा सकता है और काफी हद तक पैसे बचा सकता है।
हाई करंट डिस्चार्ज से बचें
इलेक्ट्रिक दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने वाली कार शुरू करते समय, लोगों को ले जाते समय, या ऊपर की ओर जाते समय, गति बढ़ाने के लिए वाहन से टकराने से बचने की कोशिश करें, जिससे तत्काल बड़ा करंट डिस्चार्ज हो सकता है। उच्च करंट डिस्चार्ज से आसानी से लेड सल्फेट क्रिस्टल का निर्माण हो सकता है, जिससे बैटरी प्लेटों के भौतिक गुणों को नुकसान पहुँच सकता है।
चार्ज का समय
उपयोग के दौरान, चार्जिंग समय को वास्तविक स्थिति के अनुसार सटीक रूप से समझा जाना चाहिए, और चार्जिंग आवृत्ति को उपयोग और माइलेज की सामान्य आवृत्ति के संदर्भ में निर्धारित किया जाना चाहिए। पूरी तरह चार्ज होने के बाद, यदि चलने का समय कम है तो बैटरी को चार्ज करें। चार्जिंग का समय बहुत लंबा नहीं होना चाहिए, नहीं तो ओवरचार्जिंग हो जाएगी और बैटरी गर्म हो जाएगी। ओवरचार्जिंग, ओवरडिस्चार्जिंग और अंडरचार्जिंग से बैटरी का जीवन छोटा हो जाएगा।
प्लग की गर्मी से बचें
ढीला 220-वोल्ट पावर प्लग या चार्जर आउटपुट प्लग, संपर्क सतह का ऑक्सीकरण, आदि के कारण प्लग गर्म हो जाएगा। यदि हीटिंग का समय बहुत लंबा है, तो इससे प्लग में शॉर्ट सर्किट हो जाएगा या खराब संपर्क हो जाएगा, चार्जर और बैटरी को नुकसान होगा और अनावश्यक नुकसान होगा। इसलिए, जब उपरोक्त स्थिति का पता चलता है, तो ऑक्साइड को हटा दिया जाना चाहिए या कनेक्टर को समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
टायर का दबाव नियमित रूप से जांचें
टायर के दबाव को सही दबाव पर रखें; टायर का दबाव हर दो सप्ताह या कम से कम मासिक रूप से जांचना चाहिए;
गलत टायर प्रेशर के कारण बिजली की खपत होगी, ड्राइविंग का माइलेज कम होगा, ड्राइविंग का आराम कम होगा, टायर की लाइफ कम होगी और ड्राइविंग सुरक्षा कम होगी।